Los sistemas eléctricos del automóvil ha evolucionado desde que surgió a una gran escala, son muchas las presentaciones que pueden aparecer en uno o mas vehículos, por tal motivo resulta muy difícil, si no imposible, establecer un sistema eléctrico universal para todos.
Hago una recopilación de manuales sobre sistemas Eléctrico del automóvil, encendido
Las industrias automotrices producen vehículos cada vez más cómodos y seguros.
Los procesos de arranque y alimentación también evolucionaron. Con eso mayor cantidad de accesorios eléctricos son incorporados a los vehículos, como: levantadores de vidrio, cerraduras centrales, accionadores de silla, aire acondicionado, dirección eléctrica, faros de largo alcance y muchos otros equipos que necesitan energía eléctrica para funcionar.Cuanto más equipos eléctricos mayor es el consumo de energía eléctrica.Conozca un poco más sobre cada uno de los componentes del sistema eléctrico del vehículo, responsables de la generación de energía y del torque inicial del arranque.
En esta ocasión les traigo unos manuales sobre el alternador de corriente del automóvil, se trata de manuales desde como quitarlo del motor hasta como desarmar pieza a pieza y volverlo armar, como saber repararlo y su funcionamiento son varios manuales con pasos sencillos.
El alternador está instalado en el motor, fijo por un soporte y accionado por una correa en V, o multi V.
Hay vehículos en que todas las poleas son accionadas por una sola correa.
Los alternadores Suministran energía eléctrica necesaria para el vehículo cuando está en funcionamiento, permitiendo poner en acción equipos de confort, como motor levantador de vidrio y equipos de seguridad. Excelente también, para la alimentación eléctrica del motor de arranque, sistemas de encendido e inyección.
Contenido: Curso de Inyección Directa Jetronic – Bosch Motronic MED7, Modo Homogéneo, Admisión, Inyección, Formación de la Mezcla, Combustión, Modo Estratificado, Modo de Carga, Flujo del Aire, Sistema de Combustible, Alimentación, Bomba de Alta Presión, Válvula Reguladora, Sensor de Presión y Sistema de Escape – Información
La rampa esta unida, por medio de tubos, a todos los inyectores.
La apertura de cada inyector esta mandada por una electrovalvula de dos vías integrada
